Phần Thi Mô Phỏng Sẽ Được Bỏ Từ Ngày 01/07/2026

Phần thi Mô phỏng sẽ được bỏ từ ngày 01/07/2026

Căn cứ vào quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và văn bản pháp luật liên quan gồm:

Nghị định số 94/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, có hiệu lực thi hành ngày 01/7/2026 (bãi bỏ Nghị định số Nghị định số 160/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe), trong đó Điều 24 (Điều kiện về cơ sở vật chất) của Trung tâm sát hạch lái xe Nghị định số 94/2026/NĐ-CP đã bỏ quy định trang bị thiết bị sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, bỏ quy định trang bị phòng sát hạch mô phỏng

Dự thảo Thông tư của Bộ trưởng Bộ Công an quy định sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế (thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28/02/2025) cũng quy định bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính thực hiện từ ngày 01/7/2026 (Hiện thông tư đang thực hiện theo thủ tục rút gọn trình Bộ trưởng Bộ Công an ký ban hành).

Đáng chú ý về nội dung sát hạch lý thuyết, Bộ Công an đề xuất tăng số lượng câu hỏi sát hạch:

- Mô tô hạng A, A1: tăng số lượng câu hỏi trong bài sát hạch từ 25 câu lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 phút tăng lên 27 phút, đạt khi trả lời đúng 36/40 câu hỏi.

- Xe mô tô hạng B1: tăng số lượng câu hỏi từ 25 câu lên 50 câu, tăng thời gian làm bài từ 19 phút lên 33 phút, đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi.

- Ô tô hạng B: tăng số lượng câu hỏi từ 30 câu lên 50 câu, tăng thời gian làm bài từ 20 phút lên 33 phút, đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi.

- Ô tô hạng C1: tăng số lượng câu hỏi từ 35 câu lên 60 câu, tăng thời gian làm bài từ 22 phút lên 40 phút, đạt khi trả lời đúng 54/60 câu hỏi.

- Ô tô hạng C: tăng số lượng câu hỏi từ 40 câu lên 70 câu, tăng thời gian làm bài từ 24 phút tăng lên 47 phút, đạt khi trả lời đúng 63/70 câu hỏi.

- Ô tô hạng D1, D2, D: tăng số lượng câu hỏi từ 45 câu lên 80 câu, tăng thời gian làm bài từ 26 phút tăng lên 53 phút, đạt khi trả lời đúng 72/80 câu hỏi.

- Ô tô hạng C1E, CE, D1E, D2E, DE: Tăng số lượng câu hỏi từ 45 lên 90 câu; thời gian làm bài từ 26 phút tăng lên 60 phút, đạt khi trả lời đúng 81/90 câu hỏi.

Theo quy định về áp dụng pháp luật, thì hiệu lực của văn bản pháp luật có hiệu lực thi hành kể từ 0h00 của ngày 01/3/2027

CHẤT LƯỢNG SÁT HẠCH LÁI XE ĐÃ ĐƯỢC NÂNG CAO

Cục CSGT đã chỉ đạo nâng cao chất lượng sát hạch lái xe để cho “ra lò” người lái xe có kỹ thuật, kỹ năng và đạo đức. Việc tạo môi trường sát hạch minh bạch, công bằng đặt ra yêu cầu cho mỗi học viên phải có kiến thức pháp luật “thật”, có kỹ năng điều khiển phương tiện “thật”.

Với việc nâng độ khó đối với sát hạch đường trường, trình chiếu các clip hậu quả TNGT cho học viên trước khi bước vào các phần thi, đa phần học viên đã có ý thức và trách nhiệm hơn mỗi khi đặt tay vào vô lăng hoặc vặn ga xe máy.

• Tỷ lệ đạt sát hạch như sau:

Giai đoạn trước 1/3/2025: lý thuyết ô tô: 83%; sa hình ô tô: 67%; đường trường ô tô: 99%.

Kể từ ngày 01/3/2025 (khi Bộ Công an tiếp nhận công tác sát hạch) đến ngày 15/06/2026:

Tỷ lệ đạt chung: ô tô 53%; xe máy 66%.

• Tỷ lệ đạt từng phần thi:

Đối với ô tô lý thuyết: 78%;  sa hình 68%; đường trường: 86%.

Đối với mô tô lý thuyết: 76%;  sa hình 89%.

Tỷ lệ đạt sát hạch kể từ khi “siết chặt” sát hạch đường trường, trình chiếu clip tai nạn giao thông (10/4/2026 đến 15/6/2026) so với cùng kỳ (10/4/2025 đến 15/6/2025) đối với từng phần thi:

• Đối với ô tô lý thuyết: 76%/77% (giảm 01%); sa hình 67%/65% (tăng 02%); đường trường: 69%/96% (giảm 27%).

• Đối với mô tô lý thuyết: 74%/82% (giảm 08%);  sa hình 87%/90% (giảm 3%)

Dự kiến từ 1/7/2026, Cục CSGT đã tham mưu Bộ trưởng Bộ Công an bỏ quy định thi mô phỏng và có nhiều thay đổi trong phần thi lý thuyết theo hướng bổ sung câu hỏi, tập trung vào quy tắc giao thông, đạo đức và văn hóa giao thông, phần sát hạch đường trường sẽ bổ trợ những tình huống liên quan đến quy tắc giao thông, các vi phạm thường gặp… (thực hiện từ 1/3/2027) chấm dứt việc “học mẹo, thi mẹo”

Nguồn: Cục Cảnh Sát Giao Thông